WEB garage

Культура работы – основа качественного ремонта

При любом из видов ремонта шарнирных деталей качество конечного продукта зависит от погрешностей не учтенных при изготовлении вкладышей. Часто при вскрытии ремонтной детали обнаруживаешь зазоры между корпусом и вкладышем до 3х миллиметров. Токаря не стесняясь оставляют такие вкладыши а зазор компенсируют более сильной затяжкой прижимной пробки. В таком случаи вкладыш плющится гармошкой и соприкасается с шаром не всей поверхностью что конечно влияет на срок службы восстановленной детали, плюс ко всему при нагрузках такая сборка может дать люфт.

В общем из всей приведенной информации хочется обратить внимание на две вещи. Во первых следует бережно относиться к автомобилю и во время производить техническое обслуживание и ремонт, в данном случаи периодически проверять целостность пыльников и аккуратно ездить по разбитым дорогам. В вторых, не стоит экономить на запчастях, так как от их надежность может стать причиной аварии, а значит при возможности лучше все таки использовать оригинальные новые узлы.

Один из примеров не подогнанного вкладыша. Красным отмечена зона деформации.

   Слесарные станки используемые при ремонте

Гидравлический пресс. У его основания лежат оправки используемые при поджиме шарниров.

Токарный станок

Дополнительная информация в интернете

Общая информация

Общая информация

Общая информация

Замена ремкомплекта шаровой опоры (на английском)

Сайт компании занимающейся ремонтом шаровых опор и рулевых наконечников

Ремонт шаровых опор в гаражных условиях

Информация о капролоне